3GPP RAN于2020年第二季度啟動R17標(biāo)準(zhǔn)研究與制定工作,歷時2年3個月后終于完成。R17讓更多5G系統(tǒng)增強(qiáng)功能逐步走向成熟,將5G持續(xù)擴(kuò)展至全新終端、應(yīng)用和商用部署。
瑞薩電子宣布,已與Reality AI達(dá)成最終協(xié)議,以全現(xiàn)金交易方式收購這家嵌入式AI解決方案供應(yīng)商。
報道進(jìn)一步指出,到 2024 年,先進(jìn)芯片供應(yīng)缺口恐高達(dá)20%。這將對依賴它們的行業(yè)產(chǎn)生連鎖反應(yīng),例如人工智能、高性能計算和自動駕駛汽車。
日本大型半導(dǎo)體材料企業(yè)紛紛開始漲價,日本硅晶圓大廠勝高(SUMCO)到2024年將把基板材料的硅晶圓價格提高30%!
業(yè)內(nèi)人士表示,LED照明產(chǎn)品所使用的發(fā)光芯片(二三極管)和驅(qū)動IC,這兩類芯片在今年價格開始出現(xiàn)回落,再加上去年居高不下的海運價格現(xiàn)在也一路走低。
據(jù)消息人士表示,DDR5芯片的價格可能會下降,并在2022年底左右接近DDR4芯片,從而使DDR5的滲透率在2023年大幅上升。
全球半導(dǎo)體短缺已困擾汽車業(yè)近兩年,目前已出現(xiàn)緩解跡象。奔馳、戴姆勒卡車和BMW集團(tuán)等汽車制造商面臨好幾個月的芯片荒后,現(xiàn)在已獲得足夠的這種高科技零件可全力生產(chǎn)。
臺積電將砸 1 萬億新臺幣(約 2290 億元人民幣)在臺中擴(kuò)大 2nm 產(chǎn)能布局,目標(biāo)是在 2025 年量產(chǎn)。
供應(yīng)端方面,國內(nèi)多地出現(xiàn)大規(guī)模疫情,導(dǎo)致部分汽車整車及供應(yīng)鏈配套工廠停產(chǎn),同時芯片、鋼材、鋁材、電池等原材料價格持續(xù)上漲推高生產(chǎn)成本,多家車企宣布漲價計劃。需求端方面,受國際環(huán)境更趨復(fù)雜嚴(yán)峻和國內(nèi)疫情沖擊明顯的超預(yù)期影響,經(jīng)濟(jì)下行壓力進(jìn)一步加大,消費者…
富士康方面預(yù)計,他們專注于汽車芯片和下一代半導(dǎo)體的晶圓廠將在2023年投產(chǎn)。
TI的某些料3月份的市場價還是100元左右,但是現(xiàn)在20多元就可以買到!
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